空壓機(jī)維保工作中的通病：1、不能正確判別剖析毛病，盲目大拆大卸司空見慣
　　一些空壓機(jī)修補(bǔ)人員由于對空壓機(jī)結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)剖析毛病原因，不能準(zhǔn)確判別毛病部位，憑著“大概、差不多”的思維盲目對機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不光原毛病未掃除，而且由于修補(bǔ)技能和工藝較差，又呈現(xiàn)新的問題。因而，當(dāng)機(jī)械呈現(xiàn)毛病后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的毛病判別辦法和手法，結(jié)合空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，確定可能發(fā)作毛病的部位。
　　在判定空壓機(jī)毛病時(shí)，一般常用“掃除法”和“比較法”，按照從簡略到雜亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的次序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。
　　究其原因，此類人仍是缺少體系的空壓機(jī)及其相關(guān)電工、機(jī)械常識(shí)體系的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對空壓機(jī)運(yùn)作流程和關(guān)聯(lián)性缺少認(rèn)知，盲目的走一步算一步。
　　2、“換件修補(bǔ)”現(xiàn)象不同程度地存在
　　空壓機(jī)毛病的判別和掃除相對困難一些，有些修補(bǔ)人員一向選用換件實(shí)驗(yàn)的辦法，不管大件小件，只要以為可能是導(dǎo)致毛病的零部件，一個(gè)一個(gè)替換實(shí)驗(yàn)，結(jié)果非但毛病沒掃除，且把不該替換的零部件隨意替換掉，添加了用戶的開支。
　　還有些毛病零部件完全可以通過修補(bǔ)恢復(fù)其技能功能，不需要雜亂修補(bǔ)工藝即可修正，但修補(bǔ)人員卻要求用戶替換新件，一味采納“換件修補(bǔ)”的辦法，形成嚴(yán)峻的浪費(fèi)。
　　上述盲目換件實(shí)驗(yàn)和一味替換可修正零件的做法，在一些修補(bǔ)單位還不同程度地存在著。在修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)毛病現(xiàn)象仔細(xì)剖析判別毛病原因及部位，對能修正的零部件要采納修補(bǔ)的辦法恢復(fù)功能，杜絕盲目替換零部件的做法。
　　別的，換下的備件許多通過電刷鍍、噴涂等新工藝完全能夠修正后再運(yùn)用，而實(shí)際作業(yè)中，修補(bǔ)工一般不肯進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)人員不肯修補(bǔ)損壞設(shè)備的原因是多方面的：一是缺少必要的修補(bǔ)東西。要裝備合適專用的拆開東西和丈量外表；電工有必要裝備準(zhǔn)確的數(shù)字萬用表、穩(wěn)壓電源、測試儀等東西。沒有這些東西，修補(bǔ)工只能望件興嘆。
　　二是缺少相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制。修補(bǔ)工辛辛苦苦修正了一個(gè)價(jià)格較高的備件，卻沒有得到一點(diǎn)點(diǎn)的鼓舞或獎(jiǎng)賞，一朝一夕使修補(bǔ)工逐漸喪失了對廢件修正再利用的積極性。因而，應(yīng)當(dāng)采納獎(jiǎng)賞的辦法，視備件的價(jià)格、重復(fù)利用價(jià)值、可靠性等方面，以原備件價(jià)格的百分比，對修正備件的人員進(jìn)行獎(jiǎng)賞，并與月度、年度績效相聯(lián)系，以鼓舞修補(bǔ)人員對廢件修正再利用的積極性。
　　3、不檢查新件質(zhì)量，設(shè)備后呈現(xiàn)毛病比較常見
　　在替換配件前，有些修補(bǔ)人員對新配件不做技能檢查，拿來后直接設(shè)備到空壓機(jī)上，這種做法是不科學(xué)的。目前，市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不齊，一些假冒偽劣配件濫竽充數(shù)；還有一些配件由于庫存時(shí)刻過長，功能發(fā)作變化，如不經(jīng)檢測，設(shè)備后常常引起毛病的發(fā)作。
　　在替換新配件前必定要進(jìn)行必要的檢查測試，檢測包含外觀及功能測試，確保新配件無毛病，杜絕其引起的不必要麻煩。
　　4、配件代用或錯(cuò)用現(xiàn)象較遍及，遷就用戶，劣品眾多
　　在修補(bǔ)空壓機(jī)時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象依然較遍及，有些配件應(yīng)急代用是可行的，但長期運(yùn)用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技能功能。
　　有些修補(bǔ)人員對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，許多零配件型號不符，但卻以為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮設(shè)備的技能功能。因而在修補(bǔ)空壓機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量運(yùn)用原裝型號的配件，不行用其它型號配件代用，更不能錯(cuò)用。
　　為了迎合客戶的低價(jià)要求從而贏得訂單，有人常常選用殘次品。仿冒、殘次品的確廉價(jià)，但對用戶來說得不償失。比方空壓機(jī)潤滑油，長期運(yùn)用殘次空壓機(jī)油會(huì)使轉(zhuǎn)子的表層和各個(gè)零部件部分發(fā)作前期磨損，而且還會(huì)添加耗油量，減低空壓機(jī)的作業(yè)功率和功能。殘次空壓機(jī)油因質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，還易導(dǎo)致油濾、油分阻塞。如果想要讓殘次的油分芯達(dá)到正品的過濾作用就有必要增大過濾面積，可是這樣容易添加空壓機(jī)耗能，質(zhì)量差的油分芯因?qū)щ娦圆钸€易發(fā)作爆炸事端。過濾作用較差的油濾無法過濾掉空氣中的塵埃雜質(zhì)，塵埃會(huì)跟著潤滑油進(jìn)入轉(zhuǎn)子中，發(fā)作軸承磨損，降低功率，殘次油濾因質(zhì)量問題還易導(dǎo)致過濾器在作業(yè)中發(fā)作爆裂。
　　5、修補(bǔ)辦法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是慣用手法
　　在修補(bǔ)空壓機(jī)時(shí)，一些修補(bǔ)人員不采納正確的修補(bǔ)辦法，以為應(yīng)急辦法是萬能的，以“應(yīng)急”代“修補(bǔ)”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還許多。
　　處理超溫停機(jī)僅僅清洗冷卻器及換油，這種辦法關(guān)于新機(jī)器，作用還十分明顯。但關(guān)于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛整理不久，便又呈現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。關(guān)于這種狀況，我們總是置疑冷卻器整理的不夠完全?？墒钦嬲脑蚴沁@樣嗎？其實(shí)不然，冷卻器清洗不完全僅僅一方面原因。機(jī)器的油路體系卻存在巨大的超溫危險(xiǎn)?，F(xiàn)在的螺桿空壓機(jī)大部分選用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽數(shù)一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類一般作業(yè)兩年左右便會(huì)呈現(xiàn)結(jié)焦?fàn)顩r，即便是正常換油也會(huì)呈現(xiàn)此現(xiàn)象，由于每次換油不行能把沉油100%排放潔凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一同再參與油路循環(huán)。作業(yè)必定時(shí)刻便會(huì)引起油質(zhì)蛻變，發(fā)作結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機(jī)的排污口會(huì)排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時(shí)便會(huì)呈現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再持續(xù)作業(yè)便會(huì)呈現(xiàn)機(jī)器冷發(fā)動(dòng)困難，電機(jī)常常過載。嚴(yán)峻時(shí)甚至?xí)尸F(xiàn)主機(jī)無法滾動(dòng)，發(fā)作假抱死現(xiàn)象。
　　空壓機(jī)內(nèi)部氣體冷卻選用水冷式，在投入運(yùn)用初期，接入的冷卻水是自來水，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)刻后，氣體冷卻作用就會(huì)下降。主要原因是冷卻水體系管壁結(jié)垢或阻塞。用高壓水正向、反向沖洗，有必定作用，但依然不抱負(fù)。用除垢劑重復(fù)沖洗后，運(yùn)用作用很好。但除垢劑具有很強(qiáng)的酸性，會(huì)腐蝕冷水體系管壁，頻頻沖洗會(huì)使管壁變薄，影響管的耐壓性和運(yùn)用壽數(shù)，因而治標(biāo)不治本。有用的辦法是從結(jié)垢和阻塞原因上處理。由于自來水容易結(jié)垢，所以把冷卻水改為運(yùn)用不容易結(jié)垢的軟化水，并在冷卻水接入口處裝上過濾網(wǎng)，定時(shí)整理濾網(wǎng)。這樣保護(hù)起來簡略便利，一同降低了設(shè)備毛病率，延長了體系運(yùn)用壽數(shù)。
　　拆開軸承、皮帶輪等過盈合作零部件時(shí)不運(yùn)用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變型或損壞；啟用新活塞、缸套、噴油嘴組件、柱塞組件等零件時(shí)，用火燒零件外表封存的油質(zhì)或蠟質(zhì)，使零件功能發(fā)作變化，不利于零件的運(yùn)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管道末梢或氣動(dòng)設(shè)備壓力不足時(shí)，不查毛病原因，盲目調(diào)高體系的作業(yè)壓力，導(dǎo)致體系壓力過高，易損壞閥門、管路等；柴移空壓機(jī)，為了使柴油機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
　　這些不正規(guī)的修補(bǔ)辦法只能應(yīng)急，卻不行長期運(yùn)用，有必要從根本上查出毛病原因，采納正規(guī)的修補(bǔ)辦法掃除毛病，應(yīng)引起修補(bǔ)人員的留意。
　　6、“小件”好壞不注重，因“小”失“大”導(dǎo)致毛病添加
　　在修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，一些修補(bǔ)人員往往只注重機(jī)頭、三濾、電機(jī)的保護(hù)，卻忽視了對各種閥類、各類外表、管道等“小件”的保養(yǎng)，他們以為這些“小件”只要不影響穩(wěn)定產(chǎn)氣，即便損壞也無關(guān)緊要，只要機(jī)械能動(dòng)就湊合著用。孰不知，正是這些“小件”缺少保護(hù)，導(dǎo)致機(jī)械發(fā)作前期磨損，縮短運(yùn)用壽數(shù)。
　　如空壓機(jī)運(yùn)用的水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報(bào)警器、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、螺栓螺帽等，這些“小件”是空壓機(jī)正常作業(yè)及保護(hù)保養(yǎng)必不行少的，對延長機(jī)械的運(yùn)用壽數(shù)至關(guān)重要，在修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，如不留意保護(hù)保養(yǎng)，常會(huì)“因小失大”，導(dǎo)致空壓機(jī)毛病的發(fā)作。
　　7、修補(bǔ)禁忌忘腦后，隱性毛病頻頻出
　　修補(bǔ)空壓機(jī)時(shí)，有些修補(bǔ)人員不了解修補(bǔ)中應(yīng)留意的一些問題，導(dǎo)致拆裝中常常呈現(xiàn)“習(xí)慣性”的錯(cuò)誤，影響修補(bǔ)質(zhì)量。
　　如熱車拆裝導(dǎo)致設(shè)備變形裂紋；設(shè)備活塞銷時(shí)，不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內(nèi)，導(dǎo)致活塞變形量增大，橢圓度添加；曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易阻塞油道，導(dǎo)致燒瓦抱軸事端；過量刮削軸瓦，軸瓦外表的減摩合金層被刮掉，導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接沖突發(fā)作前期磨損；拆開軸承、皮帶輪等過盈合作零部件時(shí)不運(yùn)用拉力器，硬打硬敲，易導(dǎo)致零部件變形或損壞；啟封新零件時(shí)，用火燒零件外表封存的油質(zhì)或臘質(zhì)，使零件功能發(fā)作變化，不利于零件的運(yùn)用。
　　8、空壓機(jī)馬大哈不少，細(xì)節(jié)不留意，修補(bǔ)留危險(xiǎn)
　　同樣處理了毛病，會(huì)由于不同人員和技能才能的不同，帶來不一樣的終作用，而差異往往出自一些細(xì)節(jié)問題：
　　不同商標(biāo)的潤滑油混用，導(dǎo)致潤滑油蛻變；在空壓機(jī)發(fā)動(dòng)之前沒有確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)則轉(zhuǎn)向一致，導(dǎo)致空壓機(jī)回轉(zhuǎn)，泵頭內(nèi)不能樹立壓力，轉(zhuǎn)子無潤滑油，不能使?jié)櫥脱h(huán)把泵頭內(nèi)因沖突發(fā)作的熱量帶走，瞬間積累熱量發(fā)作高溫，使主機(jī)內(nèi)螺桿及外殼變形，陰、陽螺桿咬合抱死。轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一同，形成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)峻，甚至部件缺損，形成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報(bào)廢。隨意對空壓機(jī)作影響安全性、可靠性的改動(dòng)或添加設(shè)備；不等溫度冷卻到環(huán)境溫度便拆開高溫組件；在超過規(guī)則壓力、規(guī)則溫度的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)空壓機(jī)；做調(diào)試作業(yè)時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中阻塞空壓機(jī)吸氣口；修補(bǔ)后、開機(jī)前沒有確認(rèn)所有安全設(shè)備都已重新設(shè)備，東西都已從空壓機(jī)上移走。
　　馬大哈型修補(bǔ)人員在職業(yè)里不少，顧此失彼，往往忘記的細(xì)節(jié)，恰恰是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。
　　9、零件除污、清洗不完全，早損、腐蝕常發(fā)作
　　修補(bǔ)空壓機(jī)時(shí)，正確鏟除零部件外表的油污、雜質(zhì)對進(jìn)步修補(bǔ)質(zhì)量，延長機(jī)械運(yùn)用壽數(shù)有著重要意義。由于不留意加強(qiáng)零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗辦法不妥等，導(dǎo)致零部件前期磨損、腐蝕性損壞的現(xiàn)象，在一些修補(bǔ)單位還時(shí)有發(fā)作。