螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣溫度是冷干機(jī)的一個重要技術(shù)參數(shù)，所有廠家對冷干機(jī)進(jìn)氣溫度上限均有明顯約束，因?yàn)檫M(jìn)氣溫度高，不只意味著顯熱的增加，并且壓縮空氣中所含的水蒸汽含量也增加了。
　　冷干機(jī)的進(jìn)氣溫度不逾越38℃，國外許多聞名冷干機(jī)生產(chǎn)廠家也有類似的規(guī)矩。按理當(dāng)空壓機(jī)排氣溫度逾越38℃時，必須在螺桿空壓機(jī)下賤增設(shè)后部冷卻器，使壓縮空氣溫度下降到規(guī)矩值后再進(jìn)入后處理設(shè)備。
　　國產(chǎn)冷干機(jī)的現(xiàn)狀是，冷干機(jī)進(jìn)氣溫度的容許值在不斷進(jìn)步，如不帶前置冷卻器的普通型冷干機(jī)，從90年代初期的40℃初步進(jìn)步，現(xiàn)在已出現(xiàn)進(jìn)氣溫度為50℃的普通型冷干機(jī)了。權(quán)且不管有沒有商業(yè)炒作成分，單從技術(shù)角度講，進(jìn)氣溫度的進(jìn)步不只僅反映是氣體“顯溫”的升高，而更反映在含水量的增加，對冷干機(jī)負(fù)荷的增加不是簡略的線性關(guān)系。假設(shè)靠增大制冷壓縮機(jī)的功率來補(bǔ)償負(fù)荷的增大，在本錢上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不合算的，因?yàn)樵诔胤秶鷥?nèi)，運(yùn)用后部冷卻器來下降壓縮空氣溫度是經(jīng)濟(jì)有效的做法。高溫進(jìn)氣型冷干機(jī)就是在不改動制冷系統(tǒng)條件下，將后部冷卻集裝在冷干機(jī)上，效果是十分明顯的。