本文就空氣壓縮機運用于攤氣輪機增壓機的大至情況進行簡略的闡明： 　　燃氣輪機發(fā)電的效率近些年來有很大提高，高效率的燃機以天然氣為質(zhì)料在許多電廠中運用。許多燃氣輪機要求提供高燃氣壓力，通常30~50bar〔表壓)，而從天然氣管線來的燃氣壓力低，要有增壓機把燃氣壓力提高到所需壓力。起初，往復(fù)和離心空氣壓縮機用作增壓機。90年代，開發(fā)了高壓噴油螺桿空氣壓縮機并開始用于燃氣增壓。噴油螺桿空氣壓縮機十分適合在此應(yīng)用，因為對燃氣增壓機的要求極好地與噴油螺桿空氣壓縮機的特性相符合，即： 　　.吸氣壓力會動搖 　　.燃氣輪機的負荷有動搖，也就是流量有變動 　　.氣體組分不安穩(wěn)〔一般是愉氣管線等級的天然氣) 　　別的，娜氣輪機增壓機要求經(jīng)濟地運轉(zhuǎn)，用滑閥卸載可取得很大的省能作用。 　　因為吸氣壓力動搖，增壓機選型時要根據(jù)標準書中的低吸氣壓力作為規(guī)劃點。而實踐吸氣壓力常會高于規(guī)劃點，故機器常在部分負荷下操作。 　　噴油螺桿空氣壓縮機可以在較高的吸氣壓力下運轉(zhuǎn)，用滑閏使空氣壓縮機處在卸載狀態(tài)而不超功率。往復(fù)機和離心空氣壓縮機不能適應(yīng)大的吸氣壓力動搖，要設(shè)吸氣調(diào)節(jié)閥便其接近空氣壓縮機進口規(guī)劃值。 　　這樣，往復(fù)機和離心空氣壓縮機不能取得大的動力節(jié)約。燃氣輪機的流量常標定成一個范圍，因為所消耗的燃氣量隨大氣錫，度而改變，其結(jié)果是要求空氣壓縮機有才能在低于額定值的流量下運轉(zhuǎn)。噴油螺桿用猾閥可滿意這些要求也節(jié)約能量。 　　此類設(shè)備因為氣體中可能呈現(xiàn)的水或液體常要設(shè)吸氣分離器。燃氣輪機要求娜氣壓力很精確，不管吸氣壓力怎么改變，排氣壓力要安穩(wěn)，因而要設(shè)旁通管線用于快速加載和適應(yīng)吸氣壓力改變口螺桿空氣壓縮機滑閥調(diào)節(jié)體系能滿意這些大的改變。 　　此外，燃氣輪機要求能主動運轉(zhuǎn)，要設(shè)有編程的主動操控盤，除大型機外，一切設(shè)備應(yīng)安裝在單一底盤上，應(yīng)包括油分體系、吸氣分離器、旁通管線和操控盤。 　　有些時候，高吸氣壓力會大于排氣壓力，空氣壓縮機要設(shè)旁路管線。 　　由上表可見，總功率在規(guī)劃額定點時三種機型幾乎無差異，但在正常操作點以及當吸氣壓力高于規(guī)劃值及流量較小時有大的不同。從本錢和安裝面積看，噴油螺桿空氣壓縮機在這種設(shè)備中顯然具有很大優(yōu)點。