作為煤化工的核心設(shè)備，一套每年400萬噸煤間接液化制油裝置，需要12套10萬空分空氣壓縮機。
　　到2015年，國家在建和待核準(zhǔn)的煤化工項目，需要此類規(guī)模空分壓縮機近百套。
　　在此之前，此項核心技術(shù)被西門子、曼透平等工業(yè)巨頭所把持，中國企業(yè)很難在這個領(lǐng)域分得訂單。
　　2011年，國內(nèi)企業(yè)集中優(yōu)勢資源，迅速成立了一支強大的由專業(yè)技術(shù)人員組成的研發(fā)團隊。
　　2013年8月，崔連順等人承擔(dān)了研制10萬空分機組這一艱巨的任務(wù)。

　　2014年12月5日，十萬空分轉(zhuǎn)子在南京汽輪機廠完成了高速動平衡，各項參數(shù)全部達(dá)標(biāo)，性能合格。
　　2015年7月23日凌晨1點30分，機組完美地經(jīng)歷了暖機、越過臨界轉(zhuǎn)速、升速等一系列實驗，十萬空分壓縮機，試車成功！
　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會總工程師、中國通用機械工業(yè)協(xié)會主席團主席隋永濱曾提到：“10萬空分裝置的國產(chǎn)化，是中國制造業(yè)長久以來的中國夢。
　　中國人有了自己的*臺套10萬空分裝置壓縮機組。與德國西門子、曼透平等，成為*上屈指可數(shù)的可以生產(chǎn)大型空分裝置壓縮機組的公司之一。同時使得中國人掌握核心技術(shù)，在工業(yè)裝備制造領(lǐng)域擁有更多的話語權(quán)和主動權(quán)。