螺桿空壓機沉積物是如何發(fā)生的？怎樣才能控制油泥積碳并保持空壓機安穩(wěn)運轉(zhuǎn)呢？

咱們都知道螺桿空壓機在長時間接連運轉(zhuǎn)過程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分，簡單進入到螺桿空壓機的油中，這也是沉積物的外來污染源。

積碳的主要因素如下：

1、高溫：高溫是造成潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素。 溫度越高，氧化速度越快，積碳的可能性越大。

2、壓力：空氣經(jīng)螺桿式空壓機壓縮后，壓力升高，氧氣濃度升高，增加了機油的氧化速度和積碳的可能性。

3、金屬催化：金屬在氧化反應(yīng)中起著積極的催化作用，會加速反應(yīng)。

4、空氣壓縮機油的種類：空氣壓縮機油的質(zhì)量和用量對積碳的形成會有不同的影響。 

當油品氧化到一定程度，大量的聚合物和膠狀物在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此刻螺桿空壓機因為磨損導(dǎo)致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反響的催化劑，加快了結(jié)焦。

因此螺桿空壓機油的類別不同發(fā)生結(jié)焦的傾向也會有所不同，在排除了空壓機機械故障的原因之后，空壓機油質(zhì)量的優(yōu)劣就直接決議了空壓機的結(jié)焦傾向。