螺桿空壓機的潤滑油為什么不能隨意更換

　　螺桿空壓機的潤滑油應該是空壓機供貨商原來提供的潤滑油，潤滑油的基礎油基本差不多。

　　但是基礎油中加入的化學物質(zhì)不同，兩種不同類型的油混合在一起容易引起凝膠化。

　　空壓機的成膠設備一旦高溫停機，主機無法正常運轉(zhuǎn)，油管、散熱器、油氣分離桶等所有上油的內(nèi)部都會成膠。

　　空壓機一旦冷卻下來，潤滑油就會變固體，設備需要大修，可以說是得不償失，大修和再維修的費用也是不小的開支。

　　設備越大，成本越高，有的甚至接近新空壓機的成本。因此，用戶在維護設備時，應避免使用方便或廉價的油。

　　所以我們可以在市場上購買潤滑油進行更換和維護。以下是關于空壓機油的一些介紹。

　　空氣壓縮機油由于與氣缸內(nèi)的高壓熱空氣不斷接觸，容易氧化。在金屬磨損碎片的催化氧化下，

　　它會加劇石油產(chǎn)品的老化，產(chǎn)生各種膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，從而降低設備的機械效率，導致磨損并提高機器溫度。

　　甚至可能發(fā)生鋼瓶爆炸事故。因此，空壓機油應具有良好的氧化穩(wěn)定性，

　　從而提高油品的氧化安定性和穩(wěn)定性。壓縮機油粘度的選擇主要考慮排氣壓力，其次是壓力比和排氣溫度。

　　油品選擇:礦物油、半合成油、合成油(合成油以PAO系列為主)；

　　1)傾點:≤-10℃；

　　2)閃點:≥180℃；

　　3)酸值:0.2；

　　4)性能要求:抗氧化、抗乳化性能好，殘?zhí)忌伲?/p>

　　5)根據(jù)壓縮機油的設計類型、環(huán)境條件和運行負荷，選擇空氣壓縮機油的類型。一般來說，

　　在長期高溫環(huán)境下(>30℃)，選擇合成油；高速水冷或低壓小壓縮比的壓縮機可以使用低粘度的壓縮機油。