螺桿空壓機(jī)排氣中發(fā)現(xiàn)油應(yīng)該怎么操作？故障排除步驟當(dāng)壓縮機(jī)排氣中發(fā)現(xiàn)油時(shí)，不必盲目拆卸設(shè)備，而是根據(jù)以上分析原因，按照由易到難的步驟確定故障位置。這樣可以減少大量的維修時(shí)間和人力。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)，系統(tǒng)達(dá)到額定壓力時(shí)，慢慢打開(kāi)排氣閘閥，開(kāi)度盡量小，讓少量氣體排出。此時(shí)用干紙巾面對(duì)排出的氣流。如果紙巾立即變色，有油滴，可以判斷壓縮機(jī)排氣中的油超標(biāo)。

  當(dāng)排氣閘閥開(kāi)度增大時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣流呈連續(xù)濃霧狀，說(shuō)明氣流含油量高，再檢查回油管觀察鏡回油情況。如果回油管視鏡回油明顯增多，一般是分離器芯子損壞或分離器冷卻油添加過(guò)多；如果回油管觀察玻璃沒(méi)有回油，則回油管通常會(huì)破裂或堵塞。

  當(dāng)排氣閘閥開(kāi)度增大時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣流前部為濃霧，一段時(shí)間后正常。繼續(xù)增加排氣門(mén)的開(kāi)度，打開(kāi)所有排氣門(mén)。此時(shí)觀察系統(tǒng)壓力表。如果壓力表指示的壓力低于小壓力閥的設(shè)定壓力，排氣閥將繼續(xù)排氣，氣流將處于濃霧中。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，故障通常是小壓力閥的故障。正常停機(jī)后，自動(dòng)排氣閥排氣。如果排氣中有大量機(jī)油，則意味著自動(dòng)排氣閥損壞。

  常見(jiàn)故障排除措施：

  螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中排氣含油故障的原因是多方面的，不同的原因需要不同的解決方案。

  油分離芯損壞，油分離芯損壞是一種常見(jiàn)現(xiàn)象，因此在螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行前需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，在使用過(guò)程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并在使用后定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)油分離芯損壞或穿孔，應(yīng)及時(shí)更換，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。

  回油路有一個(gè)問(wèn)題，在設(shè)備運(yùn)行期間，如果回油路堵塞，應(yīng)首先檢查分離器的壓降。如果壓降沒(méi)有問(wèn)題，應(yīng)清潔機(jī)油分離器芯。如果機(jī)油分離器芯斷裂，必須及時(shí)更換。低系統(tǒng)壓力控制問(wèn)題，操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備的控制壓力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，降低系統(tǒng)負(fù)荷，使系統(tǒng)壓力達(dá)到額定工作壓力。小壓力閥故障問(wèn)題，在實(shí)際操作中，如果發(fā)現(xiàn)小壓力閥出現(xiàn)故障，必須更換，更換完成后才能開(kāi)始工作。排除和解決注意事項(xiàng)：故障解決過(guò)程中有幾點(diǎn)必須注意，否則故障無(wú)法消除，反而可能導(dǎo)致更大的后果。

  如果判斷問(wèn)題出在回油管上，可以清洗、堵塞或重新焊接回油管。在此過(guò)程中要注意：一是必須保證回油管的暢通，不能因焊接而使管內(nèi)徑變??；其次回油管的安裝位置必須正確。通常，分離器芯的底部中心凹部與回油管端部之間的間隙在3至4毫米之間。

  如果判斷分離器芯有問(wèn)題，只需更換新的分離器芯。在此過(guò)程中應(yīng)注意：首先，仔細(xì)檢查新的分離器芯是否變形或損壞；其次清潔分離器筒體與頂蓋的結(jié)合面；在安裝過(guò)程中，檢查隔板芯頂部的密封紙墊上是否有金屬物體等導(dǎo)體，因?yàn)槔鋮s油在隔板內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)，隔板芯上會(huì)產(chǎn)生大量靜電。

  如果判斷分離器中的油位過(guò)高，應(yīng)適當(dāng)排放。檢查分離器油位的方法應(yīng)該正確。首先，機(jī)組必須水平停放。如果裝置的傾斜角度太大，分離器中的油位計(jì)顯示不準(zhǔn)確。其次檢查周期應(yīng)選擇在開(kāi)車(chē)前或停車(chē)半小時(shí)后。