在螺桿空壓機(jī)的缺點(diǎn)中，排氣帶油缺點(diǎn)常見，引起排氣帶油缺點(diǎn)的首要要素有：
　　1、油分別芯子出現(xiàn)損壞
　　在螺桿空壓機(jī)的作業(yè)過程中，油分別芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分別的作用。也就是說混合氣體和空壓機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么許多的冷卻油并沒有被分別出來，就會跟著氣體一同被排出機(jī)體，就構(gòu)成了在排氣過程中出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。
　　2、回油管路出現(xiàn)缺點(diǎn)
　　在螺桿空壓機(jī)的作業(yè)過程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分別芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會構(gòu)成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路擔(dān)任將油分別芯子的底部集結(jié)的油運(yùn)送回壓縮機(jī)，在下個循環(huán)過程中繼續(xù)運(yùn)用。假定回油路出現(xiàn)堵塞、開裂以及設(shè)備不正確等缺點(diǎn)，就不能將油分別芯子底部集結(jié)的油運(yùn)送回空壓機(jī)，構(gòu)成底部積壓的油過多，那么這部分未被運(yùn)送回空壓機(jī)的油就將跟著氣體排出，就會出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。
　　3、系統(tǒng)壓力控制過低
　　在螺桿空壓機(jī)的作業(yè)過程中，系統(tǒng)壓力控制過低，將會構(gòu)成分別器內(nèi)的離心力小于作業(yè)要求離心力，那么分別器的作用就不會徹底表現(xiàn)出來，就會構(gòu)成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分別器芯子內(nèi)氣體的含油量過高，出了其分別規(guī)劃，也就導(dǎo)致了油氣分別不徹底，在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。
　　4、壓力閥失效
　　在螺桿空壓機(jī)的作業(yè)過程中，壓力閥的作用是確保作業(yè)過程中系統(tǒng)壓力控制在壓力內(nèi)。假定壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象，那么系統(tǒng)的壓力將無法確保，由于傳氣設(shè)備的耗氣量是較大的，就會構(gòu)成系統(tǒng)壓力過低，回油管路不能回油。集結(jié)在油分別器芯子底部的油就將無法回送到空壓機(jī)內(nèi)，會跟著壓縮氣體排出空壓機(jī)，構(gòu)成平排氣過程中的帶油缺點(diǎn)。
　　5、壓縮機(jī)內(nèi)參與的冷卻油過多
　　在螺桿空壓機(jī)作業(yè)前，參與的冷卻油過多，大過壓縮機(jī)的規(guī)劃，那么在空壓機(jī)的作業(yè)過程中，由于油位過高，雖然分別系統(tǒng)將油氣分別出來了，但是在氣體的排放中，氣體還會將冷卻油卷進(jìn)到氣體傍邊排放，致使排放氣體中含油量過高，出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。
　　6、冷卻油質(zhì)量不合格
　　在螺桿空壓機(jī)作業(yè)前，參與了不合格的冷卻油，或許冷卻油過了運(yùn)用時間，現(xiàn)已無法到達(dá)冷卻的作用。那么在螺桿空壓機(jī)的作業(yè)過程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分別。那么在排氣過程中就會出現(xiàn)帶油缺點(diǎn)。