電源方面使電動機發(fā)生過熱的原因，有以下幾種：
　　1、電源電壓過高
　　當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。因為鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗添加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通添加，又致使勵磁電流重量急劇添加，形成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因而，電源電壓超越電動機的額外電壓時，會使電動機過熱。
　　2、電源電壓過低
　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩堅持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源重量隨之添加，形成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
　　3、電源電壓不對稱
　　當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將形成三相電動機走單相，致使運轉(zhuǎn)的二相繞組通過大電流而過熱，及至焚毀。因而，對于三相電機一般不適用熔斷器進行維護。
　　4、三相電源不平衡
　　當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
　　由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅(qū)動器亦可看作是電源）。承認電源方面無問題后，再去考慮其他方面要素。
　　二.負載問題
　　負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
　　1、電動機過載運轉(zhuǎn)
　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額外功率時，則電動機長時刻過載運轉(zhuǎn)（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆開。
　　2、拖動的機械負載作業(yè)不正常
　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載作業(yè)不正常，運轉(zhuǎn)時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
　　3、拖動的機械有毛病
　　當(dāng)被拖動的機械有毛病，滾動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，形成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方面的要素不能忽視。
　　三.電機本身問題
　　1、電動機繞組斷路
　　當(dāng)電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。
　　2、電動機繞組短路
　　當(dāng)電動機繞組呈現(xiàn)短路毛病時，短路電流比正常作業(yè)電流大得多，使繞組銅損耗添加，導(dǎo)致繞組過熱，乃至焚毀。
　　3、電動機星角接法過錯
　　當(dāng)三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運轉(zhuǎn)，定子繞組流過的電流要超越額外電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車，若停轉(zhuǎn)時刻稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴峻過熱，還將焚毀。當(dāng)星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴峻時將焚毀繞組。
　　4、電動機線圈接法過錯
　　當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴峻不平衡，而使繞組過熱。
　　5、電動機的機械毛病
　　當(dāng)電動機軸曲折、裝置欠好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗添加，使電動機過熱。
　　四.通風(fēng)散熱問題
　　1、環(huán)境溫度過高，使進風(fēng)溫度高。
　　2、進風(fēng)口有雜物擋住，使進風(fēng)不暢，形成進風(fēng)量小。
　　3、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱。
　　4、電扇損壞或裝反，形成無風(fēng)或風(fēng)量小。
　　5、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，形成電動機無一定的風(fēng)路。
　　五.返修電機問題
　　返修的電動機啟動電流到達66%以上，一起電動機作業(yè)頻繁，也會形成電流高，發(fā)生電動機過熱。
　　六.串聯(lián)電阻問題
　　繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，一起電動機作業(yè)頻繁，也會形成電流高，發(fā)生電動機過熱。
　　七.電動機振蕩問題
　　電動機振蕩過大也或許形成電動機電流高，原因及處理方法：
　　1、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡
　　2、帶輪不平衡或軸伸曲折——查看并校對
　　3、電動機與負載軸線不對齊——查看調(diào)整機組的軸線
　　4、電動機裝置不妥——查看裝置情況及底腳螺絲
　　5、負載忽然過重——減輕負載