1、粘溫功能要好
　　噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機在作業(yè)過程中重復被加熱和冷卻。因而，要求油品粘度不該由于溫度變化而有太大變化，應具有杰出的粘溫功能。精制的壓縮機油的粘度指數(shù)均在90以上。
　　2、閃點要適合
　　閃點是指油品在大氣壓力下加熱構(gòu)成的蒸氣壓力，到達用明火點著的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，運用時易積炭。若片面追求高閃點的空壓機油，反而會成為不安全要素。所以，空壓機油的閃點要求適合即可。
　　閃點只是油品運用的安全指標之一，空壓機油閃點一般控制在200℃以上都能夠安全運用
　　3、積炭傾向性要小
　　空壓機油抗積炭傾向性如何對壓縮機油的牢靠運轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。在實際工業(yè)運用中，大中型空壓機由于積炭而發(fā)生著火爆破的事端已屢見不鮮。
　　在油品中易構(gòu)成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档停谶\用中不易積炭。因而，優(yōu)質(zhì)的空壓機油應選用深度精制的不含殘渣(亮光油)的窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。
　　4、基礎(chǔ)油質(zhì)量要高
　　空壓機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因而基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停寡鮿┑母惺苄跃秃?，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，運用壽命相對就長一些。組成油型的基礎(chǔ)油是以化學組成的方法得到的有機液體基礎(chǔ)油再通過分配或參加多種添加劑制成的潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機化合物。組成油的種類很多，用作空壓機油的組成油主要有組成烴(聚α-烯烴)、有機酯(雙酯)、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。組成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油貴重得多，但組成油的綜合經(jīng)濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，運用壽命長，能夠滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的運用要求。
　　5、基礎(chǔ)油餾分要窄
　　研究空壓機油的工況以為：改進基礎(chǔ)油構(gòu)成是進步空壓機油質(zhì)量的關(guān)鍵性要素。由輕、重兩種組分調(diào)組成的壓縮機油注入空壓機氣缸后，其間的輕組分因揮發(fā)性過強而提前脫離作業(yè)部位影響潤滑效果，而其間的重組分則因揮發(fā)性差，完成作業(yè)任務后不能迅速脫離作業(yè)作業(yè)部位，長而久之在熱與氧的效果下易生成積炭。因而，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不該選用多種餾分混合的組分油。19號空壓機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在運用中空壓機積炭量較大。因而，要進步空壓機油的質(zhì)量應將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。
　　6、粘度要適合
　　在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度進步而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的進步而增加。粘度過低的潤滑油不易構(gòu)成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的運用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使空壓機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處構(gòu)成沉積物。因而，挑選合適的粘度是正確選用空壓機油的首要問題。西安交通大學通過試驗證明：在同一型號的空壓機上選用相同的試驗條件，運用較低粘度商標的油品比運用高粘度商標的油品zui多可降低空壓機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因而，在保證潤滑的前提下，挑選適合粘度商標的油品，對于節(jié)能和壓縮機的牢靠運轉(zhuǎn)有著很重要的影響。