螺桿式空壓機具有比其他的空壓機有更多的長處，性能好，可靠性強，在工作中風量、壓力穩(wěn)定，適用于各種條件下的工作。氣浮裝置中螺桿空壓機常見毛病的判別和解決辦法許多，修理工作量小，運轉(zhuǎn)成本低，勞動強度小，易于把握。
　　一。電磁閥毛病
　　螺桿式空壓機運轉(zhuǎn)過程中，常開、常閉電磁閥因運用而老化，閥芯失效或電磁線圈失效，電磁閥不啟閉，導致卸荷閥無法敞開，體系無氣源。
　　電磁閥毛病的原因是閥芯積垢或電磁線圈毛病。如有積垢，應清理干凈。假如線圈燒壞，應及時替換電磁閥，確保初始壓力的樹立，翻開卸荷閥確保供氣。
　　二。小壓力閥毛病
　　運轉(zhuǎn)中或許呈現(xiàn)的溶氣 欠好。有時毛病發(fā)生在較小的壓力閥上。當較小壓力閥控制的壓力P≥0.4MPa時，壓力閥翻開。當小壓力閥閥芯密封不嚴或繃簧失效時，供氣壓力達不到額定值，加壓溶氣 欠好，影響氣浮。
　　要解決壓力較小的閥門，當閥芯或閥座密封不嚴時，就必須修理或替換閥芯或閥座。當繃簧失效時，調(diào)整或替換繃簧，確保供氣壓力穩(wěn)定，以提高氣浮 。
　　三。油氣別離濾芯毛病
　　當油氣別離濾芯兩側(cè)壓降(>0.1MPa)或(>0.02MPa)時，濾芯不能起到過濾和別離的作用，使濾芯內(nèi)的潤滑油不能很好地別離。油氣混合物經(jīng)過較小的壓力閥進入后續(xù)體系，潤滑油流出過快。很多潤滑油進入氣路，溶解在氣水中的油量添加，導致空氣浮水含油量添加。此刻，替換油氣別離濾芯可以解決這一問題。
　　四。噴油孔阻塞
　　噴孔阻塞是溶液中油量過多的原因之一。因為空壓機長時間接連運轉(zhuǎn)，油氣中雜質(zhì)長時間堆集，燃油噴發(fā)管路中雜質(zhì)或纖維物質(zhì)增多，燃油噴發(fā)回路節(jié)省孔(Φ6)易阻塞。使噴發(fā)回路阻塞。氣罐的油位逐步升高，油被迫帶出較小的壓力閥，氣體中有較多的油。此刻，清潔節(jié)省孔和噴油管。
　　五?；亓鞴芸谧枞?br/>　　空壓機潤滑油運轉(zhuǎn)過快，回油管節(jié)省孔阻塞是主要原因之一。油氣混合物在儲氣罐內(nèi)被旋風別離器別離后，因為旋風別離器別離和重力要素，大部分潤滑油已沉降到儲氣罐底部，經(jīng)油氣別離器濾芯過濾后的部分油已流濾芯底部堆集。假如回油管暢通，所有的油都會流回壓縮機底部的油箱重新潤滑。但是，假如回油管中的節(jié)省孔阻塞，則沉淀在濾芯底部的潤滑油不能回來空壓機油箱。跟著濾芯底部的油不斷堆集，油層添加，并由不斷排出的空氣進行。清洗或替換節(jié)省孔是解決這一問題的必要辦法。
　　六。石油質(zhì)量的變化導致了天然氣中石油的添加
　　本體系螺桿空壓機所用潤滑油為輕負荷旋轉(zhuǎn)32×空壓機油。要求潤滑油應含有防銹、防氧化、防泡沫、耐腐蝕成分。假如潤滑油質(zhì)量不符合上述要求，則潤滑油在 作過程中易氧化、泡沫、油氧化或過多的泡沫，起泡油簡單經(jīng)過較小的壓力閥并與空氣一同排出，潤滑劑運轉(zhuǎn)過快。此刻應替換符合要求的潤滑油。
　　介質(zhì)和空氣中雜質(zhì)的長時間堆集添加了燃油噴發(fā)管路中的雜質(zhì)或纖維物質(zhì)，使燃油噴發(fā)回路的節(jié)省孔(Φ6)簡單阻塞。使噴發(fā)回路阻塞。氣罐的油位逐步升高，油被迫帶出較小的壓力閥，氣體中有較多的油。此刻，清潔節(jié)省孔和噴油管。