為什么會(huì)造成閥門故障和空壓機(jī)附件污染

空壓機(jī)輸出的壓縮空氣含有大量有害雜質(zhì)。主要的彈匣是固體顆粒、空氣中的水分和油。

汽化的潤(rùn)滑油會(huì)形成有機(jī)酸腐蝕設(shè)備，使橡膠、塑料、密封材料變質(zhì)，堵塞小孔，造成閥門故障，污染產(chǎn)品。

加油量的確定：次加油到上方紅線的距離為10mm高。機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位在兩條紅線的1/2至3/4之間。

A.油分離器的影響：

1.油分離器頂部密封不良；

2.機(jī)油分離器損壞和磨損

B.損壞保壓閥會(huì)導(dǎo)致流量過大，分離效果差。

C.排氣壓力過低，導(dǎo)致流速過快，分離效果差

D.排氣溫度過高，導(dǎo)致油氣相增加，分離不良，含油量高

4.案例：特別考慮了石油產(chǎn)品與客戶使用的天然氣(油漆行業(yè))之間的反應(yīng)。

5.方法：減少油量，將二次回油管返回進(jìn)氣閥入口。

壓縮空氣中的飽和水在一定條件下會(huì)凝結(jié)成水，聚集在系統(tǒng)的某些部位。這種濕氣對(duì)部件和管道有腐蝕作用，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件被卡住或磨損，導(dǎo)致氣動(dòng)部件失效漏氣；在寒冷地區(qū)，水的凍結(jié)會(huì)導(dǎo)致管道凍結(jié)或破裂。

壓縮空氣中的灰塵等介質(zhì)會(huì)磨損氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)和氣動(dòng)換向閥的相對(duì)運(yùn)動(dòng)面，從而降低系統(tǒng)的使用壽命。