一、國內(nèi)外給力，鋼鐵需求持續(xù)增加
　　如果沒有明確參引“一帶一路”的相關(guān)影響，關(guān)于我國鋼鐵長期開展的預測將是片面的。必和必拓在研究數(shù)據(jù)庫2000多個與“一帶一路”倡議相關(guān)的項目中，以中心的400個項目作為分析根底，預測“一帶一路”相關(guān)項目可能催生的鋼鐵需求。
　　基于樣本數(shù)據(jù)，必和必拓預算出了高達1.3萬億美元的項目總出資額以及自下而上的鋼鐵需求估值，可使得2011年來本地鋼鐵需求的增加率翻番。
　　此外，“一帶一路”沿線國家國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能大多不足，在這68個國家中，僅有10個國家為鋼鐵凈出口國，其它國家均在一定程度上依靠鋼鐵進口，超越20個國家不具備任何鋼鐵鍛煉能力。
　　所以，物美價廉的建筑鋼材和設備是開展項目中要害的投入，而我國供貨商在幫助“一帶一路”沿線國家削減貧困并提高公民的生活水平方面占有優(yōu)勢地位。
　　因而，“一帶一路”項目的鋼鐵供給需求及由此所帶動的更廣規(guī)模的經(jīng)濟增加，都將直接或是間接地促進和支撐我國鋼鐵出口量的增加，這將有助于我國鋼鐵出產(chǎn)在未來十年內(nèi)可以保持高速安穩(wěn)的運行。
　　就這一點而言，必和必拓早前就現(xiàn)已標明：
　　咱們堅信我國的鋼鐵存量將會翻番?，F(xiàn)階段，我國的人均鋼鐵存量約為6噸，基本情況顯現(xiàn)我國鋼鐵產(chǎn)量尚未達到峰值，峰值有可能會出現(xiàn)在下個十年中期，估計年增加率挨近1%。
　　二、鋼鐵行業(yè)中，壓縮機應用繁多！
　　壓縮空氣作為鋼鐵企業(yè)普遍運用的動力介質(zhì)，從出產(chǎn)、輸送到運用各個環(huán)節(jié)都有需求，因而，在鋼鐵企業(yè)一切動力消耗中壓縮空氣動力消耗占相當大比重（約占企業(yè)總耗電的5%-15%）。
　　在鋼鐵企業(yè)中，壓縮空氣的運用包含在各個出產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。其首要用處可以分為：
　　燒結(jié)氣力輸送、高爐噴吹、連鑄汽霧冷卻、轉(zhuǎn)爐底吹、鋼帶表面吹掃、各種氣動儀表閥門、氣動馬達、脈沖袋式除塵器等。
　　依照出產(chǎn)環(huán)節(jié)進行劃分：
　　在煉鐵單元空壓站散布可分為為燒結(jié)區(qū)域、質(zhì)料區(qū)域、焦爐區(qū)域、高爐區(qū)域；
　　在煉鋼單元壓縮空氣首要用于連鑄、轉(zhuǎn)爐的氣動設備和吹掃，以及為連鑄提供氣霧冷卻用壓縮空氣；
　　在熱軋單元壓縮空氣首要用于軋機及加熱爐氣動設備用氣和吹掃；
　　在冷軋單元壓縮空氣首要用于軋機帶鋼吹掃酸洗、連退、熱鍍鋅機組氣動設備及吹掃。
　　在鋼鐵企業(yè)中，空壓站的類型一般有離心機空壓站、螺桿機空壓站和混合式空壓站（離心式空壓機與螺桿式空壓機兼有）。個別鋼鐵企業(yè)尚有活塞式空壓機正在逐漸淘汰更新之中。
　　離心機空壓站一般設置有2-9臺離心機，排氣量一般從100m3/min-300m3/min居多。
　　根據(jù)出產(chǎn)的需求，一般設定為多個排氣壓力，比方0.8MPa及1.3MPa，其間0.38MPa、0.5MPa機型多為煉鋼連鑄用空壓機，0.8MPa機型為動力/儀表用空壓機，1.3MPa為高爐噴煤用空壓機。
　　螺桿機空壓站一般設置有2-8臺螺桿機，排氣量較小，大都為10m3/min-40m3/min。螺桿機大都作為離心空壓機的輔佐氣源。