螺桿式空壓機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)：
　　壓縮機(jī) ：是一種提高氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的中心部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技能中心是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。
　　主機(jī)：首要結(jié)構(gòu)是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對(duì)陰、陽轉(zhuǎn)子）兩頭套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒頂對(duì)齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提高氣體的壓力，然后從另一端排出。
　　主機(jī)進(jìn)行氣體壓縮時(shí)需求動(dòng)力的輸入，需求冷卻、密封和潤(rùn)滑，因而主機(jī)有必要裝置在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才能夠作業(yè)。
　　螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品 ，就是因?yàn)橹鳈C(jī)是高科技產(chǎn)品。
　　主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品首要有兩點(diǎn)：1.加工精度十分高，非一般設(shè)備能夠完成加工的；2.轉(zhuǎn)子是一個(gè)三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個(gè)外國(guó)公司手中。
　　從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽轉(zhuǎn)子間是不觸摸的，有2-3絲的空隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的空隙，也是不觸摸不沖突的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的空隙，也是不觸摸不沖突的，因而主機(jī)的壽數(shù)首要取決于軸承和軸封的壽數(shù)。
　　軸承和軸封的壽數(shù)即替換周期，是和其受力情況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽數(shù)是長(zhǎng)的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高，軸承又受力，故其壽數(shù)就短。
　　主機(jī)軸承的裝置是在恒溫恒濕的車間內(nèi)由專用的裝置工具進(jìn)行裝置的，是技能性十分高的一項(xiàng)作業(yè)。軸承一壞，尤其是大主機(jī)，有必要返到專業(yè)的修理工廠進(jìn)行替換，加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)刻，修理用的時(shí)刻，是會(huì)給用戶造成很大費(fèi)事的，在時(shí)刻上用戶就耽擱不起，空壓機(jī)一停，整個(gè)生產(chǎn)線就得停，工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬計(jì)。故而本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的情緒，盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。