空壓機壓縮機機械故障判斷以及過載原因排除，相信我們都經(jīng)歷過主機或電機過載吧，或許對你來說是小問題，或許你正被這個毛病困擾。毛病的原因有：
　　1、電壓太低：一般的壓縮機額外工作電壓為380V，上下答應起浮在5%左右。
　　2、接線松動：檢查輸入電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。
　　3、機組壓力超越額外壓力：比如0.7MPa的機器，實踐壓力達到0.75MPa，就簡單呈現(xiàn)過載現(xiàn)象。
　　4、油細分離器堵塞：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了，現(xiàn)場環(huán)境臟，油氣桶里邊雜質(zhì)多都簡單使油分堵塞。
　　5、接觸器毛?。禾鎿Q新件……
　　怎樣用壓縮空氣來判斷形成毛病的詳細部位呢？
　　其方法和過程是：將被測缸的活塞轉到壓縮上止點；將變速器掛上高擋或運用手制動，假如機器是帶變矩器的，則可用撬棍撬住啟動齒圈，使曲軸不能旋轉；拆下噴油器，從裝置孔引入0.8MPa的壓縮空氣。
　　然后，觀察可能呈現(xiàn)的現(xiàn)象：若散熱器(水箱)內(nèi)冒氣泡、氣缸體與氣缸蓋結合部向外漏氣，闡明氣缸墊被燒蝕，應替換氣缸墊;若進氣歧管、排管歧管向外漏氣，闡明氣門關閉不嚴，應研磨或替換氣門、氣門座圈，或重新調(diào)整氣門空隙;若從油底殼加油孔、量油尺孔向外竄氣嚴重，闡明活塞環(huán)竄氣或磨損過甚，也有可能是活塞環(huán)折斷、活塞的環(huán)岸開裂，氣缸套磨損等，應取出活塞進行檢修方法。
　　將被測缸的活塞轉到壓縮上止點；將變速器掛上高擋或運用手制動，假如機器是帶變矩器的，則可用撬棍撬住啟動齒圈，使曲軸不能旋轉；拆下噴油器，從裝置孔引入0.8MPa的壓縮空氣。