高壓空壓機(jī)毛病之一分析
　　高壓空壓機(jī)一旦潤滑油進(jìn)水就會(huì)造好嚴(yán)峻的后果：1.潤滑油混水會(huì)使傳動(dòng)零部件上油膜不易構(gòu)成，當(dāng)油膜被損壞時(shí)，將發(fā)生摩擦，加快零部件老化；2.潤滑油混水會(huì)使油膜質(zhì)量惡化，降低潤化作用，不能及時(shí)帶走熱量，形成零部件使用壽命降低；3.潤滑油混水會(huì)銹蝕一切與其觸摸的機(jī)器部件，損害整機(jī)安全。
　　那應(yīng)該怎么判斷出現(xiàn)了高壓空壓機(jī)潤滑油進(jìn)水的毛病呢？以下供給兩種判斷方式，僅供參考：
　　(1)高壓空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級(jí)冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分盡管空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水別離器，用于別離壓縮過程中發(fā)生的水分，但實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)作用并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長，排氣發(fā)生的水分集合在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，終導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并毛病停機(jī)。在停機(jī)撤除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)峻超支。
　　(2)依據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，以避免構(gòu)成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)形成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的一起存在形成油快速蛻變。低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣?，F(xiàn)在，空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間均為7min，顯著達(dá)不到要求。