空壓機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有許多，就長時(shí)間的維經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)來看，問題多出在以下幾個(gè)方面：
　　1.冷卻體系中有壓縮空氣的進(jìn)入。空氣進(jìn)入冷卻體系會導(dǎo)致空壓機(jī)冷卻不良，從而使得空壓機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)或?qū)е率露说陌l(fā)作。
　　應(yīng)對辦法：冷卻水出水管線上裝置一個(gè)玻璃外殼，一旦有空氣進(jìn)入其中，玻璃上就會有氣泡呈現(xiàn)，這樣便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理故障。
　　2.冷卻體系堆積了污垢。這種現(xiàn)象就使冷卻水與氣缸之間無法進(jìn)行有效的換熱，導(dǎo)致氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)溫度升高而使得空壓機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)或?qū)е率露说陌l(fā)作。
　　應(yīng)對辦法：保證冷卻水的水質(zhì)；定時(shí)對空壓機(jī)進(jìn)行除垢清洗。
　　3.機(jī)組體系積碳。細(xì)微的積碳不會影響空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，但假如積碳嚴(yán)重的話，一定空壓機(jī)處于高溫狀況，就容易發(fā)作著火焚燒乃至爆破。
　　應(yīng)對辦法：盡量堅(jiān)持空壓機(jī)工作環(huán)境的清潔；選擇適宜正規(guī)的空壓機(jī)潤滑油；操控合理的供油量，不宜過多也不能過少，過多會導(dǎo)致積碳，過少則容易呈現(xiàn)燒缸；定時(shí)查看和整理積垢。