空氣壓縮機簡稱空壓機，作為通用的機械設備，在工農業(yè)生產領域中得到廣泛運用。問題是作為空壓機動力設備的電動機（三相異步電動機），其毛病損壞率普遍居高于其它設備的電動機。原因何在？本文將提出有關空壓機電動機的損壞原因及怎么維護問題的根本概念和觀點，希望能起到拋磚引玉的效應，引起空壓機制作職業(yè)和廣闊用戶的關注，一起參加討論。
　　空壓機電動機的損壞原因剖析
　　空壓機電動機損壞原因是多方面及綜合性的。咱們深化到空壓機作業(yè)、生產現(xiàn)場實地進行調查以為，空壓機電動機損壞的原因除了與其他的電動機動力設備具有共性慣例毛病因素外，還與空壓機本身的特定運轉發(fā)作的毛病因素有關。剖析概括主要如下幾點：
　　空壓機作業(yè)條件要求
　　空壓機的機械運作，電氣操控比較簡略（特別是小功率型），一般都是單機組獨立作業(yè)，處于無專業(yè)監(jiān)視操作場合，對毛病的發(fā)作處理不及時，相對講，毛病的重復擴大率增多。
　　氣壓主動開關的可靠性和靈敏性
　　空壓機的起停一般由氣壓主動開關（氣壓繼電器）直接帶動溝通接觸器對電動機完成主動操控。而氣壓主動開關大多數(shù)采用機械式結構，利用彈簧壓縮與開釋能量操動觸點。也許是氣壓主動開關的先天缺乏或因調節(jié)不妥、機震等不同原因的影響。在操控氣壓過程中，時?；蛟S會呈現(xiàn)兩種不正常的動作現(xiàn)象：
　　1、氣壓主動開關過氣壓時拒動作，使電動機不能正常運轉，氣壓持續(xù)上升，導致電動機超負荷過載運轉，嚴峻時或許發(fā)作毛病堵塞現(xiàn)象。
　　2、氣壓主動開關瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓挨近上限或下限臨界狀況），一起使溝通接觸器發(fā)作同步震跳。致使溝通接觸器的主觸點在頻頻起動電流沖擊下燒壞或粘死形成停機或缺相毛病運轉。
　　主動排氣閥失靈
　　空壓機一般沒有主動排氣裝置，當氣壓達到設定壓力時，停機后主動排氣降壓，預置下次空載起動，排氣閥失靈后，空壓機缸內氣壓不能開釋，等于電動機帶載起動，或許形成起動困難或堵轉毛病。
　　運轉中突遇停送電
　　主動檔操控的空壓機，遇到突然間停送電狀況（如市電，自備電電源轉化），由于空壓機缸內氣壓來不及開釋又重新發(fā)動。電動機處于重載起動，很或許形成堵轉毛病。
　　過于頻頻起動
　　因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時，迫使電動機作頻頻起動作業(yè)。起動時大電流發(fā)作的熱余量堆集不易發(fā)出，使電動機溫升過熱，很或許形成電動機焚毀。
　　重負荷停機
　　空壓機的停機，與其他設備不同，都是在達到設定上限大壓力時停機。溝通接觸器在接受重負荷、大電流下分段動作。此時拉弧火花為嚴峻，對溝通接觸器損壞形成很大要挾，由于溝通接觸器損壞，將引發(fā)電源性質毛病。如不平衡（缺相）等運轉狀況。
　　空壓機本身機械性質毛病
　　空壓機是不均勻負荷性質，機震噪聲大，傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性毛病，極容易引起電動機過載（堵轉、堵塞等）。
　　空壓機電動機維護現(xiàn)狀
　　上述幾點典型毛病因素標明，空壓機電動機的正確、合理的維護顯得十分之火急和必要。但是，目前為止，空壓機電動機的維護裝置仍然以熱繼電器為主。當然，熱繼電器作為傳統(tǒng)的維護產品，它結構簡略、運用方便、價格低廉、具有一定的反時限特性等優(yōu)點，但是其作業(yè)原理、功用特征決定著它功用小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復性差、誤差大等缺乏和缺點。對于電動機起動過程中的堵轉、長時刻過載等毛病，不能完成可靠維護，因而無法滿足空壓機實際維護要求。因而，維護失利也是不行否認的事實。社會在開展，科技在前進，落后產品要面臨被淘汰，熱繼電器已完成自己的歷史使命。
　　維護起動器（空壓機專用）
　　新一代的電子式電動機維護器是先進電子技術年代的產物，它具有熱繼電器不行比較，也無法完成的功用特征。而維護起動器（空壓機專用），以下簡稱起動器，更是針對空壓機的特殊維護需求而研制的新一代電子式電動機維護產品的派生系列產品。對空壓機電動機的維護具有更科學、更合理、更正確的維護實效。它處理了空壓機在運用過程中因氣壓主動開關的推進開關元件接觸不良、彈性元件的自由端移位不正確及氣壓主動開關頻頻動作等，使溝通接觸器瞬間連續(xù)性震跳，熱量不能發(fā)出，致使溝通接觸器的主觸頭燒壞或觸點粘連，導致電動機缺相或過流運轉，然后使電動機焚毀的難題；填補了國內磁力發(fā)動器以專用電動機維護器模塊的維護起動器的空白。
　　功用特征
　　a、起動器規(guī)劃有運轉、斷相、過載毛病狀況指示，為用戶檢修提供便捷。
　　b、起動器對空壓機的起動、運轉至停機等全過程進行信號檢測回憶，主動習慣空壓機電動機的熱功率要求，能夠對電動機不同的熱狀況，采納不同的維護動作時刻。
　　c、由于起動器內部設有冷態(tài)、熱態(tài)過載維護特性K系數(shù)曲線檢測電路及不平衡檢測電路，故能夠對空壓機電機在起動和運轉過程中或許呈現(xiàn)的斷相、過載、堵轉、堵塞、三相不平衡等毛病均采用反時限特性進行維護。
　　d、起動器規(guī)劃有自檢功用，可區(qū)分電源輸入端與本身作業(yè)是否正常，而采納相應的自鎖措施。
　　e、起動器有用的處理了因氣壓主動開關在過氣壓時拒動作，導致電動機處于超負荷的過載或嚴峻時或許發(fā)作堵塞行為，以及氣壓主動開關瞬態(tài)震跳（疑似晃電現(xiàn)象，特別是氣壓挨近上限或下限臨界值狀況），一起使溝通接觸器發(fā)作連續(xù)性同步震跳，致使溝通接觸器的主觸頭在大電流沖擊下，熱量不能發(fā)出而燒壞或粘連形成缺相運轉的問題。
　　f、起動器有用的處理了因止逆閥失靈后氣缸內剩下氣壓不能開釋，空壓機不能停機或卸載，形成電動機過載而燒壞的問題。
　　g、起動器有用的處理了空壓機因外圍用氣量不規(guī)則，迫使空壓機作頻頻起動，加上起動時大電流的發(fā)作，熱余量堆集又不易發(fā)出，使電動機溫升過高，而難以維護的問題。
　　維護起動器（空壓機專用）運用實例
　　1、維護起動器（空壓機專用）為什么對空壓機電動機能起到良好的維護效果？以下舉例以解讀說明：
　　例1：空壓機電動機多次焚毀事端
　　毛病現(xiàn)象：某鞋業(yè)公司一臺空壓機電動機，在短時刻內發(fā)作兩次焚毀事端，電源開關有跳閘動作，焚毀時刻都出在電源轉化場合。查看電動機時，發(fā)現(xiàn)均有三相繞組過熱結緣碳化跡象，開始認定為電動機嚴峻過載所造成的。
　　原因剖析：空壓機屬主動檔位作業(yè)，當電源轉化時（市電自備電），空壓機氣壓達到大上限。由于停機時缸內氣壓未能排放，送電時直接自行起動，氣壓高，電動機起動困難，視為堵轉毛病性質。而電動機作業(yè)電路又無合理維護，只設有電源開關（斷路器）以代替。所以當嚴峻過載、堵轉毛病發(fā)作時，斷路器雖然跳閘，但已為時過晚，只要燒壞電動機為價值。
　　改善處理：原因明確后，替換了新式的維護起動器（空壓機專用），過后遇到諸類毛病，維護模塊起到應有維護效果，避免了電動機再次焚毀。
　　例2：空壓機磁力發(fā)動器的溝通接觸器頻頻損壞疑案
　　毛病現(xiàn)象：某廠一臺空壓機，功率15kW，運轉一年后呈現(xiàn)不能正常起動運轉毛病，經開始查看，發(fā)現(xiàn)接觸器主觸頭已顯著損壞，替換后幾天又呈現(xiàn)同類毛病，之后一個多月內連續(xù)換過兩次。
　　毛病剖析：溝通接觸器短時刻內連續(xù)損壞，這但是很不正常的現(xiàn)象，原因是什么？檢修人員仔細查看觀察發(fā)現(xiàn)，在空壓機停機瞬間，溝通接觸器偶然呈現(xiàn)快速震跳，主觸頭電弧火花十分顯著。那么什么原因引起接觸器震跳，查看丈量操控回路中的接線觸點，相關電器均無顯著毛病疑點，經剖析或許是氣壓主動開關接觸器不正常引起。
　　處理辦法：因而類毛病現(xiàn)象發(fā)作率是偶然現(xiàn)象，隱蔽性強，難以發(fā)現(xiàn)。后決定替換運用專用型維護起動器（空壓機專用）。替換后開機試驗，毛病現(xiàn)象消失，經半年運用，未呈現(xiàn)相似毛病現(xiàn)象。
　　例3：空壓機機械毛病引起起動器動作維護
　　毛病現(xiàn)象：某廠，一臺空壓機，運轉中跳閘停車，毛病指示“過載”，斷電延時復位后重新發(fā)動時發(fā)現(xiàn)，電動機起動困難，并有顯著的電磁和轟動噪聲，很短時刻內，起動器維護模塊維護動作，電源跳閘。
　　查看：停機查看，電路、電器根本正常，無毛病疑點，用人工辦法滾動電動機軸，較為靈活，滾動空壓機飛輪時發(fā)現(xiàn)有傳動被卡，嚴峻受阻現(xiàn)象，懷疑空壓機機械毛病，拆開缸蓋，發(fā)現(xiàn)缸內活塞連桿損壞。
　　原因剖析：空壓機發(fā)作嚴峻機械損壞后，使傳動受阻，使電動機不能發(fā)動。在維護術語上稱堵轉毛病，電動機堵轉時電流大于正常起動電流，由于，起動器維護模塊有很強反時限特性在很短時刻內起動維護動作。堵轉視為嚴峻過載毛病，此類型起動器維護模塊似“過載”指示顯示體現(xiàn)堵轉。
　　處理：空壓機機械毛病處理排除后，即轉為正常發(fā)動運轉。
　　例4：空壓機頻頻起動的維護
　　毛病現(xiàn)象：某廠一臺空壓機，在運轉中多次呈現(xiàn)動作跳閘，毛病指示“過載”每次復位后又能重新正常起動運轉。
　　查看：返修人員對電路、電器查看、無毛病損壞疑點，對傳動部位用人工滾動，較為輕松自如，無阻止現(xiàn)象。用鉗行萬用表丈量起動電流、運轉電流，均為正常范圍，僅僅發(fā)現(xiàn)電動機表面溫升較高，有棘手之感覺。
　　毛病原因剖析：已然電器、電路、機械、電流都無毛病疑點根本正常。那“過載”動作原因是什么？經現(xiàn)場觀察，以為是電動機頻頻起動引起的。因外圍用氣量大因而逼使電動機做頻頻起動作業(yè)。短時刻頻頻起動電流發(fā)作的熱余量堆集不能發(fā)出使電動機過熱，而起動器維護模塊規(guī)劃具有熱回憶功用，能識別電動機實際熱狀況，似“過載”做出維護動作。避免了電動機因過熱燒損的或許。
　　處理：對外圍用氣量進行調整、操控、開機運轉恢復正常。未見頻頻動作跳閘。
　　2、為什么維護起動器（空壓機專用）能使空壓機氣壓主動開關不正常作業(yè)得以化解？
　　解：原熱繼電器維護操控中，氣壓主動開關觸頭與熱繼電器“95、96”觸頭是串聯(lián)接于溝通接觸器回路中，當氣壓主動開關發(fā)作不正常震跳時，有一定時差，就能夠消除此類不正?，F(xiàn)象。從理論上能夠利用延時原理來處理。
　　維護起動器（空壓機專用）首先用特定的接線方法，把起動器維護模塊的作業(yè)電源改接由空壓機氣壓主動開關操控。
　　正常作業(yè)程序流程：當空壓機氣壓低于整定壓力下限值時，氣壓主動開關呈閉合，起動器維護模塊得作業(yè)電源，內部操控維護帶動溝通接觸器吸合，空壓機電動機起動運轉。
　　當氣壓上升超越整定值上限時，氣壓主動開關觸頭閉合轉為分斷，回路中溝通接觸器一起失電開釋，電動機中止運轉，如此重復循環(huán)主動操控空壓機電動機起停作業(yè)。
　　維護起動器（空壓機專用）作業(yè)電源特定接線方法，目的是為了給起動器維護模塊內部延時電路獲得放電的時刻條件。所以，當氣壓主動開關呈現(xiàn)不正常震跳動作時，起動器維護模塊內部操控延時動作。然后補償改善氣壓主動開關震跳（疑是震蕩）頻率，起到穩(wěn)定電路作業(yè)。?