一、不能正確判別剖析毛病，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見(jiàn)慣。
　　一些修補(bǔ)人員因?yàn)閷?duì)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)剖析毛病原因，不能準(zhǔn)確判別毛病部位，憑著“大約、差不多”的思維盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸，成果不但原毛病未掃除，并且因?yàn)樾扪a(bǔ)技能和工藝較差，又呈現(xiàn)新的問(wèn)題。如某站從前呈現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力缺乏、機(jī)械無(wú)法作業(yè)的毛病。維護(hù)人員拆開(kāi)分解了PT噴油泵和噴油器也沒(méi)有找到毛病原因，替換1個(gè)噴油泵實(shí)驗(yàn)，毛病仍舊。終檢查毛病是因?yàn)樗貌裼蛢?nèi)部雜質(zhì)、水分過(guò)多引起。而此次拆開(kāi)卻導(dǎo)致PT噴油泵的功能顯著下降，柴油發(fā)電機(jī)功率缺乏。
　　因此，當(dāng)機(jī)械呈現(xiàn)毛病后，要經(jīng)過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可經(jīng)過(guò)“問(wèn)、看、查、試”等傳統(tǒng)的毛病判別辦法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，確認(rèn)可能發(fā)作毛病的部位。
　　在斷定設(shè)備毛病時(shí)，一般常用“掃除法”和“比較法”，依照從簡(jiǎn)單到雜亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問(wèn)青紅皂白，盲目大拆大卸”。
　　二、不留意檢測(cè)零部件合作空隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。
　　比方，在常用柴油發(fā)電機(jī)組修補(bǔ)中，活塞與缸套合作空隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門(mén)空隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片空隙、主從動(dòng)齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門(mén)敢與氣門(mén)導(dǎo)管合作空隙等，各類(lèi)機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在修補(bǔ)時(shí)有必要進(jìn)行丈量，對(duì)不符合要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或替換。
　　而實(shí)踐修補(bǔ)作業(yè)中，不丈量合作空隙而盲目裝置零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等毛病。有時(shí)甚至?xí)蛄悴考献骺障恫煌?，?dǎo)致機(jī)械嚴(yán)峻損壞事端的發(fā)作。
　　三、盲目替換零部件，一味換件修補(bǔ)的現(xiàn)象不同程度存在。
　　設(shè)備毛病的判別和掃除相對(duì)困難一些，有些修補(bǔ)人員一貫選用換件實(shí)驗(yàn)的辦法，不管大件小件，只需以為可能是導(dǎo)致毛病的零部件，一個(gè)一個(gè)替換實(shí)驗(yàn)。成果非但毛病沒(méi)掃除，且把不該替換的零部件隨意替換了，增加了修補(bǔ)費(fèi)。
　　有些毛病零部件完全可以經(jīng)過(guò)修補(bǔ)康復(fù)其技能功能，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等呈現(xiàn)毛病，不需要雜亂的修補(bǔ)工藝即可修正。在修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)根據(jù)毛病現(xiàn)象仔細(xì)剖析判別毛病原因及部位，對(duì)能修正的零部件要采納修補(bǔ)的辦法康復(fù)技能功能，杜絕盲目替換零部件的做法。
　　四、設(shè)備裝置時(shí)零部件裝發(fā)的狀況時(shí)有發(fā)作。
　　在修補(bǔ)設(shè)備時(shí)，一些零部件裝置有著嚴(yán)格的方向要求；只有正確裝置，才能保證零部件正常作業(yè)。有些零部件尾部特征不顯著，正反都可以反裝，在實(shí)踐作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)裝反的狀況，導(dǎo)致零件前期損壞、機(jī)械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門(mén)繃簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤(pán)轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等零部件在裝置時(shí)，如不了解結(jié)構(gòu)及裝置留意事項(xiàng)，易裝反。致使裝置后作業(yè)不正常，導(dǎo)致設(shè)備毛病的發(fā)作。
　　因此，修補(bǔ)人員在裝置零部件時(shí)，一定要把握零部件的結(jié)構(gòu)及裝置方向要求，不行想當(dāng)然盲目裝置。
　　五、修補(bǔ)辦法不正規(guī)，“治標(biāo)不治本”仍是一些修補(bǔ)單位的習(xí)慣。
　　在修補(bǔ)設(shè)備時(shí)，一些修補(bǔ)人員不采納正確的修補(bǔ)辦法，以為應(yīng)急辦法是全能的，以“應(yīng)急”代“修補(bǔ)”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ)，但有些修補(bǔ)人員圖省勁，卻常選用“焊死”的辦法；為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
　　這些不正規(guī)的修補(bǔ)辦法只能應(yīng)急，卻不行長(zhǎng)期使用，有必要從根本上查出毛病原因，采納正規(guī)的修補(bǔ)辦法掃除毛病，應(yīng)引起修補(bǔ)人員的留意。