空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
　　影響空壓機(jī)排氣量的要素主要有以幾點：
　　泄漏： 空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在工作時是不接觸的，會有必定的間隙，因此就會發(fā)生氣體泄漏。
　　轉(zhuǎn)速： 空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而改變。
　　吸氣狀態(tài)： 一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力下降時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會削減氣體的質(zhì)量排氣量。
　　冷卻作用： 氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會遭到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會削減吸氣量。
　　進(jìn)步空壓機(jī)的排氣量即進(jìn)步輸出系數(shù)，一般選用如下方法：
　　1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
　　2.正確挑選余隙容積的大??；
　　3.選用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；
　　4.堅持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
　　5.削減氣體吸入時的阻力；
　　6.堅持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
　　7.堅持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
　　8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
　　9.恰當(dāng)進(jìn)步壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；
　　10.堅持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性。