壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些故障甚至事故。故障是指壓縮機(jī)運(yùn)行中的異常情況。一旦壓縮機(jī)被排除，它就可以恢復(fù)正常運(yùn)行，而事故指出了損壞。二者往往有關(guān)聯(lián)，如果不及時(shí)排除故障，就會(huì)造成嚴(yán)重的事故。

壓縮機(jī)是用來(lái)增加氣體壓力和輸送氣體的機(jī)器。從能量的角度來(lái)看，壓縮機(jī)屬于將動(dòng)力能源轉(zhuǎn)化為氣壓能源的機(jī)器。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，壓力能的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，使壓縮機(jī)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各部門(mén)的關(guān)鍵設(shè)備之一。壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故。故障是指壓縮機(jī)在運(yùn)行中的異常情況，一旦壓縮機(jī)被排除，它就可以恢復(fù)正常運(yùn)行，事故是指發(fā)生損壞。二者往往有關(guān)聯(lián)，如果不及時(shí)排除故障，就會(huì)造成嚴(yán)重的事故。

常見(jiàn)故障及其原因與措施

排氣不足：

與壓縮機(jī)設(shè)計(jì)相比，排氣量不足。主要從以下幾個(gè)方面考慮：

1。進(jìn)氣過(guò)濾器故障：污垢堵塞減少了排氣量；吸入管太長(zhǎng)，管道直徑太小，導(dǎo)致吸入阻力增大，影響了空氣量，因此應(yīng)定期清洗過(guò)濾器。

2。降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)降低排氣量：由于空氣壓縮機(jī)的排氣量是根據(jù)一定的海拔、溫度和濕度設(shè)計(jì)的，因此空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng)。當(dāng)在高于上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí)，吸入壓力降低，排氣量不可避免地減少。

三。氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，超差，增加了間隙和泄漏，影響了排氣量。當(dāng)屬于正常磨削時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)等易損件。當(dāng)安裝不正確，間隙不適當(dāng)時(shí)，應(yīng)按圖紙進(jìn)行校正。如果沒(méi)有圖紙，可以得到經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。對(duì)于活塞與氣缸沿圓周的間隙，如鑄鐵活塞，其間隙值為氣缸直徑對(duì)鋁合金活塞的較小值，對(duì)鋼活塞的間隙為鋁合金活塞的較小值。

4。填料箱的缺失導(dǎo)致漏氣，從而減少了空氣量。個(gè)原因是填料函本身不符合制造要求；第二個(gè)原因可能是安裝時(shí)活塞桿與填料函中心不對(duì)齊，造成磨損、泄漏等；一般填料函內(nèi)加潤(rùn)滑油，起到潤(rùn)滑作用。密封和冷卻。

5。壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥故障對(duì)排氣量的影響。金屬碎片或其他碎片落在閥座和閥瓣之間，松散關(guān)閉，形成泄漏。這不僅影響排氣量，而且還影響各級(jí)之間壓力和溫度的變化。閥座和閥瓣的泄漏是由于閥座和閥瓣之間接觸不足造成的。一是制造質(zhì)量問(wèn)題，如閥瓣翹曲，二是閥座與閥瓣磨損嚴(yán)重。

6。閥門(mén)的彈簧力與氣體力不匹配。彈性過(guò)大使閥瓣打開(kāi)緩慢，彈性過(guò)弱使閥瓣及時(shí)關(guān)閉，不僅影響氣體流量，而且影響功率的增加，影響閥瓣和彈簧的壽命。同時(shí)，它還影響氣體壓力和溫度的變化。