空壓機在工業(yè)生產中有著廣泛地應用。在名種行業(yè)中，它擔負著為工廠所有氣動元件，包括各種氣動閥門，提供氣源的職責。因此它運行的好壞直接影響工廠生產工藝?？諌簷C的種類有很多，但老式傳統(tǒng)供氣控制方式幾乎都是采用加、卸載控制方式。而這種控制方式造成大量能耗浪費。

空壓機能耗損失

工頻空壓機是有額定功，在用氣的過程中，系統(tǒng)壓力小于空壓機的額定壓力，那么空氣壓縮機就會工作，而不用氣的時候當到達空氣壓縮機額定功率的時候，空壓機就會停機或卸載。如果用氣不穩(wěn)定致使空壓機頻繁啟動，電機的啟動電流非常大，一般啟動電流都是正常工作電流的5倍左右，這時能量消耗也比較大?？諌簷C開啟與停止的過程中，空壓機處于空載態(tài)，如果這種過程比較長，浪費的能量就很多。

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加載時的電能消耗

加載狀態(tài)是，在壓力達到小值后，原控制方式決定其壓力會繼續(xù)上升直到大壓力值。在加壓過程中,一定要向外界釋放更多的熱量，從而導致電能損失。另一方面，高于壓力大值的氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓,這一過程同樣是一個耗能過程。

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卸載時電能的消耗

空載狀態(tài)時，當壓力達到壓力大值時，空壓機通過如下方法來降壓卸載:關閉進氣閥使電機處于空轉狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調節(jié)方法要造成很大的能量浪費。據我們測算，空壓機卸載時的能耗約占空壓機滿載運行時的10%～25%,這還是在卸載時間所占比例不大的情況下。換而言之，該空壓機20%左右的時間處于空載狀態(tài)，在作無用功。很明顯在加卸載供氣控制方式下，空壓機電機存在很大的節(jié)能空間。

壓力控制能耗損失

工頻空壓機供氣系統(tǒng)的壓力控制是上下限控制，首先根據生產設備的低壓力要求，設定空壓機輸出壓力的下限，也就是空壓機開始加載的壓力；再在低壓力上加1 帕左右，作為空壓機輸出壓力的上限，即開始卸載的壓力。空壓機的輸出工作壓力將在上下限之間波動?？諌簷C的功率消耗和輸出壓力成正比。輸出的壓力越高消耗的功率也越大，從輸出壓力的下限到上限的1 帕的壓差將多消耗總功率的7-10%。

用氣波動能耗損失

工頻供氣空壓機系統(tǒng)中，如果有多臺空壓機同時運行，每臺空壓機的輸出壓力都將隨著管網的壓力波動而在上下限之間波動， 所以每臺機都多消耗7-10%的額定功率。

系統(tǒng)設置能耗損失

工頻空壓機供氣系統(tǒng)中運行參數的設定不同也會造成空壓機用電量的不同，必須根據用氣工況進行設定，才能達到經濟的運行效果。

電機運行特質能耗損失

工頻空壓機供氣系統(tǒng)由于電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行，浪費電能。經常卸載和加載導致整個氣網壓力經常變化，不能保持恒定的工作壓力。

工頻空壓機供氣領域越來越多應用變頻調速技術進行節(jié)能改造，改造后可節(jié)省電能的同時也能改善空壓機性能、提高供氣品質。實用性的改造需要結合現場用氣條件及需要合理實施。