空壓機(jī)組在今年初的一個夜班8小時內(nèi)出現(xiàn)高速軸振動值連續(xù)上升5~6um,這引起值班人員的高度警惕。為確保機(jī)組的安全運行，當(dāng)班人員立即停運該機(jī)組，就在停機(jī)的瞬間高速軸振動值突然跳至32~38um之間。

    隨后對機(jī)組進(jìn)行了初步檢查：前一個班的記錄顯示高速振動值9~10um范圍內(nèi)，其它如壓力、油溫、電流正常，進(jìn)、排氣閥門動作靈活，開度均在正常范圍內(nèi)，不久前還做過二、三級葉輪的清洗，潤滑油干凈透亮，油位正常。各級冷卻器疏水正常，自潔式空濾工作正常，密封氣源供應(yīng)無異常，近期機(jī)組負(fù)載/運行正常，沒有出現(xiàn)喘振現(xiàn)象……如何解釋停運的瞬間振動值突然上升？

    我們決定對期拆解檢查：1、先拆下二級進(jìn)氣管道，用手電筒照看內(nèi)部情況。發(fā)現(xiàn)固定二級葉輪的定位螺栓不翼而飛，順著拆除上一級冷卻器出口端的管道，在一級冷卻器內(nèi)找到這顆斷頭螺栓；2、立即通知廠家來人查看……3、廠家來人處理，拆解變速箱，取出高速轉(zhuǎn)子；4、檢查軸瓦和止推面正常無損傷；5、檢查密封碳環(huán)密封良好；6、將高速轉(zhuǎn)子和二、三級葉輪回廠家重新做動平衡；7、三天后做好動平衡的轉(zhuǎn)子發(fā)回到廠安裝試車正常。

    原因分析：從固定螺栓的斷口可以看出螺栓有陳舊的傷痕，當(dāng)時并沒有完全斷裂，但當(dāng)機(jī)組從運行狀態(tài)到停運瞬間變化時，葉輪、轉(zhuǎn)子、固定螺栓原有的平衡狀況被打破，速度的突然變化使均勻的力量發(fā)生改變，有舊傷的螺栓立刻斷開，脫落的螺栓又引起葉輪的配重失衡，引發(fā)高速振動值的瞬間大幅度波動。