螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的工作原理

對(duì)于螺桿式空氣壓縮機(jī)，進(jìn)氣門(mén)的一般規(guī)律是進(jìn)氣門(mén)通電，停電后卸載。

有時(shí)候我們的設(shè)備有一個(gè)稍大的電流是空載時(shí)（目前是311在22KW），初步懷疑進(jìn)氣閥沒(méi)有關(guān)閉，因?yàn)椴皇褂盟鼤r(shí)，壓力會(huì)慢慢上升的機(jī)卸荷后，有時(shí)高壓報(bào)警住手！關(guān)機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘留物。剩余壓力不能排出（約6公斤），導(dǎo)致主機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)過(guò)載。

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理及常見(jiàn)問(wèn)題分析

當(dāng)螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開(kāi)進(jìn)氣閥時(shí)，在沒(méi)有加載螺桿空氣壓縮機(jī)時(shí)打開(kāi)電磁閥，并且在壓縮機(jī)加載后關(guān)閉電磁閥。當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí)，將有一種氣體關(guān)閉進(jìn)氣閥，但不完全關(guān)閉，而且還保持進(jìn)氣空間，以維持壓縮機(jī)所需的小壓力，通常為1.5巴；電磁閥關(guān)閉后，CO。MCPuor將進(jìn)入正常工作狀態(tài)，直到設(shè)定工作壓力，這取決于。用戶。

螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥工作原理及常見(jiàn)問(wèn)題分析

進(jìn)氣閥有兩個(gè)管道，單向排空，閥中剩余的氣體被釋放以確保壓縮機(jī)的正常負(fù)荷。當(dāng)卸載時(shí)，電流過(guò)大，表明油箱壓力較高，并且進(jìn)氣閥的開(kāi)口尖端較大。請(qǐng)調(diào)整空螺絲，確保油箱壓力不要太高。

螺桿式空壓機(jī)停機(jī)后，油箱壓力在60秒左右即可完全排空，即壓力為0，油箱壓力為6巴，說(shuō)明進(jìn)氣閥排空管路存在問(wèn)題。

可能是管路直徑過(guò)細(xì);組合閥孔口過(guò)小或是否雜物堵塞。

卸貨后，壓力會(huì)略有上升，但這只是一個(gè)平衡需要，時(shí)間很短。沒(méi)有出現(xiàn)高壓停機(jī)，高壓停機(jī)時(shí)應(yīng)出現(xiàn)空氣壓縮機(jī)電磁閥問(wèn)題，請(qǐng)檢查它是否完好，是否能正常工作。無(wú)論何種進(jìn)氣閥，卸載時(shí)都應(yīng)保持1至2巴之間的油箱壓力。螺桿式空壓機(jī)能耗過(guò)高是一大浪費(fèi)。

不可接近進(jìn)氣閥的原因及解決方法

螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥是控制儲(chǔ)罐內(nèi)空氣壓力的部件。常用的進(jìn)氣閥有旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)結(jié)構(gòu)和往復(fù)閥板機(jī)構(gòu)。進(jìn)氣口通過(guò)閥瓣或閥板打開(kāi)或關(guān)閉，以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)頭部的空氣流量。

有兩種控制方式：一種是開(kāi)關(guān)，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到高設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣關(guān)閉，當(dāng)壓力下降到低設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣重新打開(kāi)。另一個(gè)原因是當(dāng)油箱達(dá)到一定壓力時(shí)，在比例閥的控制下，旋轉(zhuǎn)盤(pán)稍微關(guān)閉進(jìn)氣口。當(dāng)罐的壓力進(jìn)一步增加時(shí)，進(jìn)氣量進(jìn)一步收縮。當(dāng)油箱壓力略有下降時(shí)，進(jìn)氣量將增加，壓力將在一定范圍內(nèi)穩(wěn)定。當(dāng)壓力沒(méi)有達(dá)到調(diào)節(jié)壓力時(shí)，進(jìn)氣閥盤(pán)完全打開(kāi)，進(jìn)氣口完全打開(kāi)。

在運(yùn)行的情況下，關(guān)閉螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的原因及解決方法是：

1、控制管道超量供水，日常維護(hù)控制管道。

2、進(jìn)氣閥工作不正常；檢查氣缸、閥套等部件，必要時(shí)更換。

三。進(jìn)氣閥卡住，檢查進(jìn)氣閥、閥套或軸，必要時(shí)更換。

4。進(jìn)氣閥彈簧斷裂，彈簧被更換。

5、電磁閥故障；按要求修理或更換，接線前應(yīng)檢查接線。

6、往復(fù)閥損壞；維修或更換。

7、電磁閥線接頭松動(dòng)；檢查并擰緊接線端子。