按照壓縮機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，業(yè)主購(gòu)買到的空壓機(jī)應(yīng)在制造廠進(jìn)行出廠前測(cè)試，性能數(shù)據(jù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方可出廠。該壓縮機(jī)的出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)一般可以作為該壓縮機(jī)的原始工況參考數(shù)據(jù)。

壓縮機(jī)制造商和業(yè)主對(duì)此規(guī)定，應(yīng)該不會(huì)有異議。但是在實(shí)際操作中問(wèn)題卻不少，我們先不說(shuō)壓縮機(jī)行業(yè)如何如何，就連波音737MAX飛機(jī)、寶馬汽車、日本的諸多產(chǎn)品等等也都出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，包括數(shù)據(jù)造假。

當(dāng)壓縮機(jī)業(yè)主買到制造商的提供的產(chǎn)品時(shí)，誰(shuí)能保證該產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定？

作者曾經(jīng)在一個(gè)壓縮機(jī)制造商公司服務(wù)過(guò)，并提出該壓縮機(jī)產(chǎn)品起碼應(yīng)該有一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)，制造商同意作者的意見(jiàn)，并委托作者起草產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。作者參照壓縮機(jī)行業(yè)的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，鄭重其事的起草了一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并在生產(chǎn)中試行，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比功率和振動(dòng)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)有差距，檢測(cè)結(jié)果是半數(shù)的壓縮機(jī)均不達(dá)標(biāo)，而未能出廠。作者也參與對(duì)此進(jìn)行攻關(guān)，由于壓縮機(jī)主機(jī)是外購(gòu)產(chǎn)品，雖然經(jīng)過(guò)多次測(cè)試和分析，但情況并不理想。

除了這些以外，有些情況會(huì)比較復(fù)雜，如壓縮機(jī)狀態(tài)發(fā)生變化。

例如：壓縮機(jī)的安裝不符合制造廠規(guī)定，使壓縮機(jī)性能發(fā)生變化；壓縮機(jī)閑置期過(guò)長(zhǎng)，或運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中壓縮機(jī)也會(huì)發(fā)生變化等。

新投用的壓縮機(jī)若不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，就可能成為“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，以后的責(zé)任就很難講得清楚。

壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)可以視為該壓縮機(jī)的原始工況。

使用中實(shí)際的運(yùn)行工況當(dāng)以原始工況作為參照，判斷壓縮機(jī)工況是否正常。若發(fā)生性能衰減、超溫、振動(dòng)偏大、電流過(guò)大等偏離情況，應(yīng)視為壓縮機(jī)狀態(tài)發(fā)生變化，宜及時(shí)分析，判斷，并決定是否采取措施。

假如，由于制造商或業(yè)主的原因，對(duì)壓縮機(jī)的原始工況加以虛標(biāo)隱瞞，那么，就會(huì)使壓縮機(jī)以后的正確運(yùn)行缺乏對(duì)照，難以判斷壓縮機(jī)運(yùn)行是否正常，畢竟，僅憑經(jīng)驗(yàn)顯然是不夠的。

壓縮機(jī)的后期表現(xiàn)，與此因素不可能不無(wú)關(guān)系。壓縮機(jī)的原始工況的好壞與壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)制造關(guān)系甚大。

例如：同樣是透平循環(huán)壓縮機(jī)，在化肥廠的軸承壽命只有3個(gè)月或半年；而與之結(jié)構(gòu)尺寸相近的煉油廠的透平循環(huán)氫壓縮機(jī)情況卻非同一般，其軸承壽命則高達(dá)20000小時(shí)以上。

作者1999年在天津塘沽一個(gè)公司工作時(shí)，看到一個(gè)生產(chǎn)叉車零部件的外資企業(yè)，門口堆放了好大一堆某品牌的軸承包裝箱，看得出他們的產(chǎn)品全部采用某品牌軸承。

再舉幾個(gè)例子：1990年，作者到洛陽(yáng)軸承廠洽談業(yè)務(wù)，洛軸的技術(shù)人員就說(shuō)，某品牌的塑料保持架的壽命比我們的銅保持架的壽命還高。又過(guò)了幾年，北京冶金研究院攻破了該品牌軸承壽命的關(guān)鍵，發(fā)現(xiàn)該品牌的軸承鋼不上磁，軸承在工作狀態(tài)滾動(dòng)零件不會(huì)聚集磨屑。據(jù)了解，北京冶金研究院已研制出了國(guó)產(chǎn)的類似軸承鋼。2013年作者在參觀上海壓縮機(jī)展會(huì)時(shí)，順便看了一下上文提到的某品牌的展位，看到他們的塑料墊片是用加工中心車成的，軸承的密封性很好。

舉這幾個(gè)例子是想說(shuō)明：壓縮機(jī)的原始工況在很大程度上取決于制造商的技術(shù)、質(zhì)量和質(zhì)量保證能力。用戶對(duì)壓縮機(jī)制造商的信任程度、理解程度也與壓縮機(jī)原始工況息息相關(guān)。當(dāng)然壓縮機(jī)的原始工況也與用戶自身的技術(shù)水平有關(guān)。

產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越多的取決產(chǎn)品的真實(shí)原始工況，而并非廣告所展示的工況（包括影像、說(shuō)辭）。

聰明的業(yè)主在購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)，更多的是權(quán)衡諸如：能效、長(zhǎng)期的性價(jià)比（包括性能衰減率、工況穩(wěn)定性等后期成本）和人工成本等因素后，方才決定采購(gòu)方向，而并非憑一時(shí)之粗淺感覺(jué)，貿(mào)然決斷。

一般情況下，壓縮機(jī)會(huì)有一個(gè)“性能高峰”，這個(gè)高峰是在始運(yùn)行500小時(shí)左右，從事壓縮機(jī)新產(chǎn)品試制的工作者可能深有體會(huì)。這個(gè)“性能高峰”數(shù)據(jù)不宜做為原始工況，否則的話，以后很難達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)。

新產(chǎn)品都有一個(gè)“磨合”期。頂尖的機(jī)械產(chǎn)品制造商會(huì)采用非一般手段，加快“磨合”，或采用“磨合劑”使“性能高峰”提前來(lái)到，并保持較長(zhǎng)時(shí)段。