螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥壞了將出現(xiàn)什么現(xiàn)象？進(jìn)氣閥壞了會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象：加載時(shí)進(jìn)氣閥不打開或者不全開，卸載時(shí)進(jìn)氣閥不關(guān)或不全關(guān)，停機(jī)時(shí)進(jìn)氣閥噴油，卸載時(shí)主機(jī)噪音大……等等。下面詳細(xì)分析一下螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣故障的原因。
　　進(jìn)氣閥故障原因分析

　　我們通過正確掌握空壓機(jī)的生產(chǎn)運(yùn)行現(xiàn)狀，積極配合生產(chǎn)車間從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行原因分析，并進(jìn)一步確定造成壓縮機(jī)排氣溫度偏高，電流偏大和閥座、閥片生銹嚴(yán)重的主要原因如下：
　　（1）由于空氣濕度較大，對(duì)金屬閥片產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕，易生銹，造成進(jìn)、排氣閥漏氣。當(dāng)活塞壓縮氣體時(shí)，有少量壓縮氣體從進(jìn)氣閥漏出，這些氣體溫度較高，當(dāng)活塞再次吸氣時(shí)，這些溫度較高的氣體被再次吸入氣缸，如此循環(huán)。因此，吸氣溫度升高，則排氣溫度升高。
　?。?）級(jí)間冷卻器的冷凝液進(jìn)入二級(jí)汽缸。由于操作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境空氣濕度較大，空氣經(jīng)一級(jí)壓縮后在級(jí)間冷卻器聚集了少量的冷凝液，冷凝液進(jìn)入二級(jí)氣缸，腐蝕二級(jí)氣缸的進(jìn)、排氣閥。
　?。?）在現(xiàn)工況及環(huán)境下空氣壓縮機(jī)（J701A/B）的金屬閥座、閥片等零部件的耐腐蝕性能較差，抗沖擊性能減弱。
　　螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥故障現(xiàn)象相信大家看過上文之后，已經(jīng)明白了。大家只有清楚什么是進(jìn)氣閥故障的現(xiàn)象，才能更好的去維修。希望本文內(nèi)容對(duì)您有所幫助。