當(dāng)制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行中需要調(diào)整時(shí)，小型制冷壓縮機(jī)可以使用溫度控制器直接控制壓縮機(jī)的關(guān)機(jī)。多臺(tái)壓縮機(jī)組成的制冷機(jī)等制冷機(jī)可以通過(guò)多級(jí)溫度控制器逐個(gè)啟動(dòng)或關(guān)閉壓縮機(jī)，調(diào)節(jié)制冷量。大中型壓縮機(jī)油及電機(jī)容量大。電網(wǎng)不允許頻繁的啟動(dòng)和關(guān)閉。它們只能在停機(jī)狀態(tài)下調(diào)節(jié)制冷量。

　　目前活塞式制冷壓縮機(jī)上多采用的是頂開(kāi)吸氣閥片的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)啟動(dòng)后，優(yōu)雅逐步建立，能量控制閥把亞理工給卸載油缸，使有活塞客服彈簧力與拉桿一起向前推動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)在氣缸套外圍的轉(zhuǎn)動(dòng)換，使落座在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜槽頂部的吸氣閥片頂桿落至斜槽底部。吸氣閥片于是落在吸氣閥座上，氣缸即轉(zhuǎn)入正常吸、排氣工作狀態(tài)。

　　相反，當(dāng)油路被切斷或氣缸內(nèi)的油壓降低時(shí)，油活塞通過(guò)彈簧的力恢復(fù)到原來(lái)的位置，相應(yīng)的吸入閥片被頂桿重新頂起。這是氣缸的卸載，它改變壓縮機(jī)的吸氣能力，從而達(dá)到調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷能力的目的。在這種卸載機(jī)構(gòu)中，卸載缸通常通過(guò)活塞和拉桿機(jī)構(gòu)來(lái)控制兩個(gè)氣缸的工作。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)氣缸具有一個(gè)吸入閥片和六個(gè)吸入閥片頂桿，對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)環(huán)上的六個(gè)斜槽。為了配合汽缸片的作用，在每個(gè)頂桿上安裝復(fù)位彈簧。

　　當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)器尚未運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵尚未建立壓力，所有氣缸的吸氣閥被頂升，氣缸內(nèi)沒(méi)有壓縮，即沒(méi)有負(fù)載啟動(dòng)，因此壓縮機(jī)可以容易地啟動(dòng)。